ČIŠTĚNÍ A VÝMĚNA VSTŘIKOVACÍ TRYSKY BIZOL
Účinky znečištěných vstřikovačů
Vstřikovače vstřikovacího systému jsou důležitými součástmi nezbytnými pro dosažení maximální účinnosti spalovacího motoru. Nevyhnutelné usazeniny však vedou ke znečištění vstřikovačů s rostoucím počtem najetých kilometrů. Důsledkem je pak nevyvážená směs paliva a vzduchu, která vede k zvýšené spotřebě paliva, nižšímu výkonu, předčasnému poškození systému následného zpracování výfukových plynů a zvýšení emisí výfukových plynů. Výměna vstřikovací trysky pomocí BIZOL Rust Shock+ f22 je efektivní způsob, jak ušetřit peníze a čas.
Čištění a ochrana špinavých vstřikovačů
Aby bylo možné nabídnout servisům optimální možnost čištění znečištěných vstřikovačů, vyvinula společnost BIZOL Pro Gasoline System Clean+ p80 a Pro Diesel SystemClean+ p60. Vysoce koncentrované čisticí prostředky lze přivádět do palivového okruhu bez demontáže vstřikovačů.
Optimum fuel combustion
Čisticí kapalina rozpouští i ty nejodolnější usazeniny v palivovém systému, na ventilech a na vstřikovačích a ve vstřikovačích, aby mohlo dojít k optimálnímu spalování paliva. Výsledkem je lepší výkon motoru, nižší spotřeba paliva, nižší emise CO2 a prodloužená životnost vstřikovačů. První odborné čištění palivového systému by mělo být provedeno po 80 000 až 100 000 km a poté každých 60 000 km.
Poškozené vstřikovače při demontáži
Pokud bylo čištění v nainstalovaném stavu příliš dlouho zpožděno, jediným řešením je obvykle výměna kontaminovaných vstřikovačů. Jejich odstranění však může být velkou výzvou i pro zkušené automechaniky. Vytvrzené zbytky spalování často vedou k zaseknutí a poškození vstřikovačů. Náš aplikační inženýr BIZOL Michael Schmeisser to vysvětluje takto: "... Například u vozidel se vznětovým motorem mohou být opotřebované těsnicí kroužky příčinou velmi silných a přetrvávajících usazenin. Těsnicí kroužky vstřikovačů již nemohou zabránit úniku palivových par a olejové mlhy, což může vést k velmi těsným a znečištěným vstřikovačům. Demontáž vstřikovačů je pak často velkým a obtížným problémem! I při použití vysoce kvalitních speciálních nástrojů může dojít k poškození velmi drahých a vysoce přesných součástí."
Výměna vstřikovací trysky za BIZOL Rust Shock+ f22
Aby bylo možné snadno a bez poškození hlavy válců odstranit znečištěné a zaseknuté vstřikovače, doporučuje Michael Schmeisser BIZOL Rust Shock+ f22. { 1>snadno použitelný studený sprej šetří čas a peníze. Tento vysoce účinný nástroj { 3>uvolní zadřené vstřikovače, žhavicí a zapalovací svíčky. Speciální složení vytváří efekt "studeného šoku" (až -40 °C), který nutí vrstvu rzi prolomit a umožňuje účinné látce rychle a účinně proniknout. Ultrajemné částice PTFE zlepšují kluzné vlastnosti při demontáži. Výrobek neobsahuje kyseliny ani silikon a je kompatibilní s většinou plastových materiálů.
Mohlo by se vám také líbit
Moderní zázrak spalovacího motoru pohání naše vozidla a poskytuje sílu a spolehlivost, na kterou se spoléháme při každodenní přepravě. Stejně jako cokoli jiného, co je vystaveno neustálému používání, se však motorizované jednotky časem opotřebovávají. Opotřebení komponent může výrazně ovlivnit výkon a životnost. V tomto článku se ponoříme do složitosti významu opotřebení motoru, prozkoumáme různé příčiny, které za ním stojí, a poskytneme praktické tipy, jak jej snížit a zabránit mu. Dále se podíváme na to, jak specializované motorové oleje, jako je BIZOL, hrají zásadní roli při ochraně zdraví vašeho motoru. Začněme tím, že pochopíme, co je opotřebení motoru a faktory, které k němu přispívají.
Melodické vrnění motoru, sametový přechod ozubeného kola a elegantní jízda po rozlehlé dálnici – to jsou nezaměnitelné vlastnosti pečlivě kalibrovaného samočinně řazeného převodového systému. Co se ale stane, když motorizovaný ansámbl zakolísá, ozubená kolečka skřípou a plavba se zvrhne v nepředvídanou bouři? Vstupte do říše problémů s automatickou převodovkou, což je oblast, kde se automobiloví nadšenci i běžní motoristé setkávají s tajemnými složitostmi tohoto složitého systému.
Řízení je směsicí radosti a pohodlí, ale někdy se může stát, že vaše věrné auto narazí na zádrhel. Jedním z nejvíce frustrujících problémů je únik chladicí kapaliny.
Chladicí kapalina, často označovaná jako všestranná "nemrznoucí směs", přebírá neslavnou roli strážce automobilu, který zajišťuje harmonický chod motoru. Tato nenápadná tekutina stojí jako hradba proti spalujícímu letnímu horku a mrazivému chladu zimy. Když však ostražitost nemrznoucí směsi slábne a ta se vydává na neoprávněnou cestu za své hranice, objeví se zlověstné potíže.